Secteur aérien : La Côte d’Ivoire trace sa feuille de route
La Côte d’Ivoire amorce une nouvelle étape dans la structuration de son transport aérien. Réunis à Abidjan à l’occasion d’un atelier national consacré à la compétitivité du secteur, autorités publiques, experts internationaux et opérateurs privés ont engagé une réflexion stratégique visant à doter le pays d’une feuille de route claire et ambitieuse.
Organisée par la Direction Générale du Transport Aérien, la rencontre se tient à la Maison de l’Entreprise, siège de la Confédération Générale des Entreprises de Côte d’Ivoire, et rassemble l’ensemble des parties prenantes du secteur aérien. L’objectif est de traduire les constats en actions concrètes pour renforcer la compétitivité du transport aérien ivoirien.
Une vision portée au sommet de l’État
L’ouverture des travaux s’est déroulée sous l’autorité du ministre des Transports, Amadou Koné, représenté par son directeur de cabinet, Dioman Coné. Dans son message, le ministre a insisté sur le rôle stratégique du transport aérien dans le développement économique et l’intégration régionale.
Il a également appelé à une transformation structurelle du secteur, fondée sur des décisions fortes et des réformes durables, en phase avec la vision de développement portée par le président Alassane Ouattara.
Quatre axes pour structurer la réforme
Pour atteindre ces objectifs, les travaux de l’atelier s’articulent autour de quatre axes majeurs définis par le directeur général du transport aérien, Hamed Coulibaly Djibril. Il s’agit de la fiscalité aérienne, de la qualité des services, du développement des compagnies aériennes et de la demande, ainsi que de la durabilité environnementale.
Ces thématiques doivent permettre d’identifier les contraintes actuelles du secteur et de proposer des solutions opérationnelles adaptées aux réalités ivoiriennes et aux standards internationaux.
L’apport des expertises internationales
L’atelier bénéficie de l’appui d’organisations internationales, notamment la Commission Africaine de l’Aviation Civile et l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale. L’expert Antoine Démentoré a formulé plusieurs recommandations portant sur la sécurité, les infrastructures, le développement du fret, la connectivité aérienne et la transition environnementale.
De son côté, le directeur régional de l’OACI pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre, Romain Ekoto, a rappelé que la compétitivité repose sur des réformes structurelles, un environnement réglementaire stable et une vision à long terme.
Des performances à consolider
Le secteur aérien ivoirien enregistre des résultats encourageants. L’Aéroport international Félix Houphouët-Boigny a franchi le cap des 2,5 millions de passagers en 2025, tandis que la compagnie nationale Air Côte d’Ivoire poursuit sa progression, avec des performances financières positives.
Toutefois, face à la concurrence accrue des plateformes régionales, la nécessité d’accélérer les réformes s’impose pour maintenir et renforcer la position stratégique d’Abidjan.
Vers une politique nationale du transport aérien
Les conclusions de cet atelier devraient alimenter l’élaboration de la future politique nationale de développement du transport aérien et de l’industrie aéronautique. Une étape déterminante pour structurer durablement le secteur et soutenir sa croissance.
À travers cette initiative, la Côte d’Ivoire affirme sa volonté de bâtir un système aérien performant, compétitif et résilient, capable de répondre aux exigences du marché et de contribuer pleinement au développement économique du pays.
En traçant sa feuille de route, le pays se donne ainsi les moyens de ses ambitions : faire d’Abidjan un hub aérien de référence en Afrique de l’Ouest.
Solange Djébami
